Los envíos rusos de grano por el mar Negro cayeron un 94%. El trigo baja un 22% desde agosto.

Exportaciones rusas de grano por el mar Negro y el mar de Azov en septiembre, datos rusos de exportación vistos por Reuters (solo mar Negro y Azov, no todas las exportaciones rusas). El porcentaje es nuestro cálculo. 0,3 millones de toneladas métricas, frente a 4,74 millones en septiembre de 2025; alrededor de un 94% menos 30 de septiembre de 2026. Reuters (Tom Balmforth, Luiza Ilie), vía Investing.com Rusia exportó solo 0,3 millones de toneladas métricas de grano por el mar Negro y el mar de Azov en septiembre. Un año antes fueron 4,74 millones. El trigo de Chicago ha caído alrededor de un 22% desde el 28 de agosto. Al Jazeera escribió esta semana que los ataques “encarecen los alimentos”. En 12 meses el trigo sube. Desde agosto, no.

Qué ha pasado

Reuters informó de la cifra rusa el 3 de noviembre. Ucrania suspendió las operaciones en sus puertos del mar Negro a finales de julio por los ataques rusos. Desvió la carga por puertos del Danubio y vías navegables rumanas, entre ellas el canal de Sulina. Sus exportaciones portuarias de grano fueron de 0,81 millones de toneladas métricas en septiembre, frente a 2,1 millones un año antes.

Buques mercantes y de otro tipo alcanzados en el mar Negro y el mar de Azov por ambos bandos, de mayo a octubre, Ambrey Analytics, frente al semestre anterior 317, frente a 74 (más del cuádruple) 31 de octubre de 2026. Reuters (Tom Balmforth, Luiza Ilie), vía Investing.com Ambrey Analytics contó 317 buques mercantes y de otro tipo alcanzados por los dos bandos de mayo a octubre, más del cuádruple de los 74 del semestre anterior.

El 28 de octubre unos drones alcanzaron el Contship Jet Monrovia frente a Bulgaria. “Escoró y se hundió”, dijeron las autoridades búlgaras. Kiev afirmó que los drones eran rusos. Zelenski dijo que Kiev no realizó “ninguna operación en esta parte del mar”. Rusia niega atacar a los vecinos de Ucrania. Sofía “no ha culpado a Rusia”, informó Turkiye Today.

Las cifras

Las exportaciones rusas por el mar Negro y el de Azov cayeron alrededor de un 94% en septiembre, y las portuarias de Ucrania alrededor de un 61%. Son cálculos nuestros.

Futuros de trigo de Chicago, de octubre de 2025 a octubre de 2026, según Al Jazeera De $5,03 a $6,03 por bushel; 'los precios subieron una quinta parte' 31 de octubre de 2026. Al Jazeera (Mansur Mirovalev) Al Jazeera escribió que los precios del trigo subieron una quinta parte en 12 meses, de $5,03 por bushel en octubre de 2025 a $6,03 en octubre de este año. El 4 de noviembre, Trading Economics mostraba el trigo alrededor de un 8% más alto en 12 meses y alrededor de un 13% más bajo en un mes. Ninguna fuente explica la diferencia entre las dos cifras a 12 meses.

Variación del precio del trigo desde el máximo del 28 de agosto hasta el 3 de noviembre. El máximo de $7,67 es el dato de Trading Economics. Los 599,75 c/bu son el cierre de diciembre en CBOT según Yahoo Finance. El porcentaje es nuestro cálculo. De $7,67 a 599,75 c/bu; alrededor de un -22% 3 de noviembre de 2026. Trading Economics; Yahoo Finance El trigo llegó a $7,67 el 28 de agosto, un máximo de 3-1/2 años, según Trading Economics. El trigo de diciembre en CBOT cerró a 599,75 c/bu el 3 de noviembre, alrededor de un 22% menos. Es nuestro cálculo, a partir de dos series de datos. Trading Economics cita una gran cosecha mundial, mayores cosechas en Australia y Argentina y las esperanzas de paz.

Límites: los 0,3 millones cubren solo el mar Negro y el de Azov. Trading Economics dice que Rusia aumentó los envíos por rutas alternativas, entre ellas los puertos del Báltico, sin dar ningún volumen. No podemos decir cuánto grano ruso salió del mercado. Los datos de exportación son de septiembre, el movimiento del precio llega hasta el 3 de noviembre y ninguna fuente relaciona ambos. Ninguna fuente da un coste actual del flete de grano.

Transmisión

Un coste es el seguro. Reuters informó el 18 de septiembre de que el Joint War Committee había ampliado sus requisitos de notificación a “toda la zona del mar Negro”, y de que las primas de riesgo de guerra estaban “añadiendo cientos de miles de dólares en costes adicionales por cada viaje de siete días”. No tenemos una prima verificada de noviembre.

Otro es la ruta: Ucrania por el Danubio y el canal de Sulina, Rusia por rutas alternativas. Un tercero puede ser la oferta del año próximo: el ministro de Agricultura de Ucrania prevé una caída del 18% en la siembra de trigo de invierno.

Nuestra nota del 18 de octubre sostenía que los barcos alcanzados eran pequeños, no grandes graneleros, y que “El precio del trigo solo lo notará cuando alcancen uno grande”. Los nuevos datos ponen eso a prueba. Los volúmenes portuarios de grano cayeron con fuerza en septiembre, y el precio cayó de todos modos.

Inferencia de Valtor Nuestra lectura, que es una inferencia: el precio de los futuros está leyendo la oferta mundial y las esperanzas de paz, no la ruta del mar Negro. El riesgo que eso deja sin descontar es la próxima cosecha ucraniana, y si las conversaciones de paz llegan a celebrarse.

Qué vigilar

• Las exportaciones rusas de grano de octubre por el mar Negro y el mar de Azov, frente a los 0,3 millones de toneladas métricas de septiembre.
• Si se celebran las conversaciones trilaterales. Trading Economics informó el 26 de octubre de que Putin “señaló su disposición” a retomarlas a principios de noviembre.
• El trigo de diciembre en CBOT frente a su cierre de 599,00 del 28 de octubre.

Menos grano cruzó el mar Negro en septiembre, y el trigo aun así se abarató.