Guerra abiertaDesde el
La guerra decide cuánto petróleo, diésel y gas puede vender Rusia y a qué precio bajo los topes occidentales, y cuánto cuesta mover carga por el mar Negro.
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El puerto de Novorossiysk, en el mar Negro, marzo de 2022. WeedNoon, CC BY-SA 4.0.
Cotizaciones del seguro de casco por riesgo de guerra en el mar Negro 0,6–1,0% del valor del buque antes de descuentos (0,2–0,5% una semana antes) . BPG Shipping, vía Signal Group La guerra, ya bien entrada en su quinto año, golpea ahora las exportaciones de petróleo de Rusia y el transporte marítimo del mar Negro. Ucrania dijo haber atacado cuatro refinerías rusas en la semana hasta el 9 de octubre. El 13 de octubre unos drones hundieron el buque de carga HS Dignity frente a Bulgaria, con 11 tripulantes desaparecidos; Bulgaria dice que los ataques benefician a Rusia, pero no la ha acusado. Las cotizaciones del seguro de casco por riesgo de guerra en el mar Negro estaban el 9 de octubre en el 0,6–1,0% del valor del buque antes de descuentos, frente al 0,2–0,5% una semana antes. El presidente Trump dijo el 11 de octubre que las dos partes habían pactado un alto el fuego energético; el Kremlin solo dijo que los contactos continuaban.
La invasión rusa a gran escala empezó el 24 de febrero de 2022, cuando el presidente Putin anunció una “operación militar especial”. El Grupo de los Siete (G7), la Unión Europea y Australia respondieron con el petróleo: un tope de $60 para el crudo ruso desde el 5 de diciembre de 2022, cuando empezó el embargo de la UE al crudo transportado por mar, y después topes y un embargo a los productos refinados desde el 5 de febrero de 2023. Un acuerdo negociado por la ONU sacó más de 30 millones de toneladas de grano ucraniano hasta que Rusia se retiró el 17 de julio de 2023; Ucrania abrió entonces su propio corredor. La UE rebajó su tope a $44,10 desde el 1 de febrero de 2026 y después lo congeló hasta julio de 2027, alegando el cierre del Estrecho de Ormuz. Su prohibición del gas natural licuado (GNL) ruso comprado con contratos a corto plazo empezó el 25 de abril; los contratos a largo plazo terminan el 1 de enero de 2027.
Crudo Urals, media de septiembre $90,7/barril, más del doble del tope de $44,10; $23 por debajo del Brent . CREA Ingresos de Rusia por exportación de combustibles fósiles, septiembre 625 millones de euros diarios, sin cambios frente al mes anterior con un volumen un 6% menor . CREA Ingresos de Rusia por exportación de GNL, septiembre 75 millones de euros diarios, +68% frente al mes anterior, el máximo desde enero de 2023 . CREA La guerra de Irán ha elevado los ingresos de Rusia por combustibles fósiles, según el Centre for Research on Energy and Clean Air (CREA). El crudo Urals promedió $90,7 el barril en septiembre, más del doble del tope de $44,10 y $23 por debajo del Brent; en los puertos rusos el descuento se ha mantenido. Los ingresos por exportación de combustibles fósiles se mantuvieron en 625 millones de euros diarios con un volumen un 6% menor. Los ingresos por GNL subieron un 68%, hasta 75 millones de euros diarios, y Francia duplicó sus importaciones de GNL ruso.
Exportaciones marítimas rusas de diésel y gasóleo, septiembre 144.000 b/d, el mínimo en más de una década de datos de Vortexa . Vortexa, vía Bloomberg Futuros del trigo, Chicago 660,50 centavos por bushel, el mínimo desde el 18 de agosto . Trading Economics Los ataques ucranianos llevaron las tasas de refino a mínimos de varios años; Moscú prohíbe la mayor parte de las exportaciones de diésel desde julio, y las exportaciones marítimas de diésel y gasóleo cayeron a 144.000 barriles diarios en septiembre, el mínimo en más de una década de datos de la empresa de seguimiento de petroleros Vortexa. Las 500.000 toneladas que Moscú ofreció tras la llamada con Trump son combustible que Rusia ha dejado de exportar. El trigo bajó aunque los barcos eran atacados, hasta 660,50 centavos por bushel el 16 de octubre, el mínimo desde el 18 de agosto, por los primeros indicios de una cosecha australiana mayor, según Trading Economics.
Inferencia de Valtor Nuestra lectura, que es una inferencia: los topes fijan las reglas en los puertos rusos, la guerra de Irán fija el precio y los drones de Ucrania fijan el volumen. Si las cargas de diésel se quedan cerca del nivel de septiembre, el límite lo ponen las refinerías, no la prohibición de exportar. En el mar Negro el coste recae en las aseguradoras y los armadores, todavía no en el grano.
Cada una aparece también en el margen, junto al párrafo que la menciona.
Unos drones alcanzaron el portacontenedores Contship Jet Monrovia frente a Bulgaria; se hundió y sus 18 tripulantes fueron rescatados. Kiev dijo que los drones eran rusos. Al Jazeera
Unos drones alcanzaron dos buques de carga frente a Bulgaria y hundieron uno, el HS Dignity, con 11 tripulantes desaparecidos; Bulgaria evitó acusar a Rusia. Reuters, vía gCaptain
El presidente Trump dijo que Rusia y Ucrania habían pactado un alto el fuego energético; el Kremlin solo dijo que los contactos continuaban. Ukrainska Pravda
Tras una llamada entre Putin y Trump, el Gobierno ruso levantó en parte su prohibición de exportar diésel y autorizó la salida de 500.000 toneladas. Gobierno ruso, vía TASS
Las cargas de crudo en Sheskharis, la principal terminal petrolera rusa del mar Negro, se suspendieron tras un ataque con drones, según tres fuentes anónimas. Pipeline & Gas Journal
El 21.º paquete de sanciones de la UE suspendió los cambios del tope al crudo hasta el 14 de julio de 2027, alegando la perturbación del mercado tras el cierre del Estrecho de Ormuz. Skadden
Entró en vigor la prohibición de la UE al GNL ruso comprado con contratos a corto plazo. CREA
El nuevo mecanismo dinámico de la UE rebajó su tope para el crudo ruso a $44,10 por barril, con efecto desde el 1 de febrero. Comisión Europea
El primer barco salió de Odesa por el corredor temporal de Ucrania para buques civiles. Ukrinform
El acuerdo de cereales del mar Negro, negociado por la ONU, expiró tras la retirada de Rusia; había sacado más de 30 millones de toneladas de grano ucraniano. Naciones Unidas
Entraron en vigor topes de $100 y $45 por barril para los productos refinados rusos, junto con el embargo de la UE a esos productos. Orrick
Entró en vigor un tope de precio de $60 por barril para el crudo ruso, y empezó a aplicarse el embargo de la UE al crudo ruso transportado por mar. Tesoro de EE. UU. (OFAC), Federal Register
El presidente Putin anunció una "operación militar especial" en Ucrania, el inicio de la invasión rusa a gran escala. Presidencia de Rusia
Rusia envió 0,3 millones de toneladas de grano por el mar Negro y el de Azov en septiembre, frente a 4,74 millones un año antes. Los ataques a la navegación se multiplicaron por más de cuatro. Aun así, el trigo de Chicago ha caído alrededor de un 22% desde su máximo del 28 de agosto.
4 cifras con fuente
Bloomberg informa de crudo ruso ofrecido a las refinerías indias por encima del Brent fechado, muy probablemente puesto en destino. En los puertos occidentales de Rusia, el descuento en torno al que se diseñó el tope de precio seguía siendo de $23 a $25 en septiembre.
5 cifras con fuente
Los ataques con drones cerca de Bulgaria y Rumanía han dejado al menos 23 marinos muertos o desaparecidos en diez días. El trigo de Chicago bajó un 6% en ese mismo periodo. El coste aparece en las cotizaciones del seguro de guerra y en las carteras de carga de los graneleros pequeños, no en el precio del grano.
4 cifras con fuente
Los ocho cargamentos salieron de Yamal, con contratos a los que la prohibición de la UE no llega hasta el 1 de enero. Los ingresos de Rusia por GNL tocaron su máximo desde enero de 2023, y China pagó cerca del doble que la UE.
4 cifras con fuente
Las exportaciones rusas de diésel por mar cayeron a 144.000 barriles diarios en septiembre, el mínimo en más de una década. Moscú ha ofrecido 500.000 toneladas, y Kiev dice que los ataques a refinerías continúan.
5 cifras con fuente
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